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• 福特汽车正在开发一种先进的智能照明技术，让驾驶者在夜间行车时更容易发现潜在危险
• 先进的前大灯智能照明系统通过车载影像技术可自动识别路边的交通标识，当车辆驶入十字路口和环岛路口时，系统将自动扩大前大灯的照射角度
• 集成了GPS定位功能的智能照明系统还可以通过前视摄像头记忆车辆的行车路线及照明角度，当驾驶者再次驶过同一路段时，系统可以为驾驶者提供更好的照明辅助，让其能够更清楚地辨识前方路况
• 射光智能照明系统（Spot Lighting）配有车载红外成像仪，可通过探测发热源来判断车辆与前方行人、骑行者和动物发生潜在碰撞的危险；该系统可同时捕捉多达8个潜在危险目标，并可通过特别设计的前大灯及车内中控显示屏来集中显示其中危险系数最高的两个目标。

德国亚琛，2015年7月17日——夜间开车，尤其是在没有路灯照明的道路上开车，着实令人心惊胆战。福特汽车正在开发一种先进的智能照明技术，让驾驶者更容易辨识车辆前方的行人、骑行者和误闯入车道的动物等潜在碰撞危险。

先进的前大灯智能照明系统集成了车载影像技术，可在车辆通过十字路口和环岛路口时，自动扩大前大灯的照明角度，从而更好地照亮前进方向以外的周围环境，帮助驾驶者更及时发现潜在危险。新型的射光智能照明技术可帮助驾驶者及时发现车辆前方行驶道路上或路边的行人、骑行者，甚至大型动物等。

“许多在夜间开车的驾驶者都有这样的经历——车辆前方道路上会突然出现行人或动物，仿佛从天而降一般，需要迅速闪避。福特基于车载影像技术的先进前大灯智能照明系统和射光智能照明技术能有效对驾驶者作出提示和预警，帮助他们有效避让可能构成危险的路人或动物，”福特汽车研究与前瞻工程副总裁Ken Washington表示。

这款以车载影像技术为基础的先进智能照明系统基于福特自适应前大灯系统和交通标志识别系统开发而成，可以有效提高驾驶者在环岛路口、停车、让行等路段的可视范围。自适应前大灯系统和交通标志识别系统目前已经应用在多款福特车型上。

同时，系统还可利用车载GPS系统的数据信息，在转弯和下坡路段为车辆提供更好的照明效果；而当GPS信息不可用时，还可利用安装在车内后视镜背面底部的前视摄像头来识别车道行车线，预测道路走向并相应地调整照明方式，为驾驶者提供更为彻底有效的道路照明解决方案。

该技术未来将进一步发展，前视摄像头所捕捉到的数据信息可储存在车载导航系统中，当驾驶者再次行驶经过同一路段时，系统将能够根据存储的道路数据自动调整至最合适的照明方式。

位于德国亚琛的福特欧洲研究与创新中心主导了此项基于车载影像技术的先进智能照明系统的研发，福特计划在不久的将来，便可让消费者享受到此项技术带来的便利。

目前，位于亚琛的福特工程师们正在进行射光智能照明技术的初步开发。该项技术通过利用安装在前进气格栅处的一个红外成像仪，可在120米的范围之内，通过热源定位的方式实时探测多达8个生物体的信息，包括路人或大型动物，比如大型犬类。

同时，系统还能从中甄别2个危险系数最高的生物体，并通过安装在雾灯两侧的特殊LED灯源，投射出聚光灯束和路面光带指向相关生物体，同时，这2个生物体信息还会显示在中控显示屏上，根据其的远近情况及危险等级，通过红色边框或黄色边框来为驾驶者预警。

“基于车载影像技术的先进前大灯智能照明系统能够帮助驾驶者在不熟悉的夜间环境中安心驾驶，同时能协助驾驶者更及时有效地识别潜在危险。例如，在环岛路口，我们的系统可以帮助驾驶者更清楚地识别驶出路口，并检查是否有行人或骑行者在相关道路上穿行，”福特汽车欧洲区照明系统研发工程师Michael Koherr表示，“而射光智能照明技术可进一步帮助驾驶者及时观察到前方道路上的潜在危险——不管是行人、骑行者，甚或是大型动物。”

道路安全报告（道路安全措施手册，Elvik）表明，夜间行驶在没有路灯照明的道路上，交通事故的发生率明显增加，并且更易造成人员伤亡。福特在智能照明技术创新方面始终处于领先地位，目前福特汽车上已有所应有的创新照明系统包括：

• 带随动转向功能LED前大灯系统——该系统集成了模拟日光亮度的全LED前大灯及自适应前大灯系统，可根据不同的驾驶环境调节前大灯的光束角度和强度——根据车辆速度、环境照明条件、转向角度、与前车距离及雨刮器激活情况等，系统能从7种不同的照明模式中选择最为合适的并加切换。
• Glare-Free防眩目LED前大灯系统——该系统能够捕捉前方来向车辆信息，在监测到对向有来车时，可自动降低对应角度的照明亮度，避免眩目的光照给对向来车的驾驶者造成眩晕感，同时保留其他角度的照明强度。
• 前大灯自动远光感应调节系统——该系统能够捕捉前方来向车辆信息，在监测到对向有来车时，系统将自动调成近光照明模式，当监测到车辆驶过之后，再自动调节回远光照明模式。

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