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       （2022年1月11日，中国上海）提到东川，玩越野的老炮儿把这个地方视为天堂。东川纵横的沟壑，遍布峡谷、河道、泥石流的道路，也让其获得了“东川拆车厂”的声名。对于热爱越野的玩家来说，要在东川蹚水过山，没两把刷子还真不行，严酷的环境不仅考验着驾驶者的水平，更考验着车辆的技术实力。

       不久前，福特中国“征途学院·破山而行”试驾活动在东川泥石流国际赛车营地举办。在声名显赫的“东川拆车厂”，福特越野科技的集大成者 —— 全新一代福特F-150猛禽，凭借TMS（Terrain Management System）地形管理系统、蠕行定速巡航带单踏板驱动（Trail Control^TM）等一系列领先的越野科技，带领众多参与活动的媒体和车主征服山野，展现了究竟什么是“技术活儿”。而这些越野“技术活儿”，并不局限于全新一代福特F-150猛禽，在福特SUV家族的全新福特探险者等车型中，同样配备了诸多越野“技术活儿”，让用户在日常通勤之余，还能够在周末或节假日，带着家人一起享受野趣。

TMS地形管理系统 轻松应对各种路况

       在众多越野玩家的心目中，被誉为“超性能越野皮卡”的全新一代福特F-150猛禽无疑是越野圈内顶流的存在。在“征途学院·破山而行”试驾活动中，不仅在砂石赛道场地体验环节设置了包含砂地紧急变线、侧坡&长坡翻越、砂地Slalom和定圆漂移在内的4大科目，同时还有极富挑战的泥石流河道及河滩穿越。这些都对车辆不同地形下的性能表现提出了极高的要求。而全新一代福特F-150猛禽搭载的TMS（Terrain Management System）地形管理系统支持7种驾驶模式，包括：标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，以及被誉为“福特F-150猛禽的最佳打开方式”的Baja模式。在不同的模式下，车辆可以对对方向盘转向力度、分动箱、电控差速锁后驱动桥、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减震系统、油门响应和变速箱换挡逻辑等自动设置，使得很多初次体验砂石赛道和泥石流河道及河滩穿越的“小白”也能够驾着全新一代福特F-150猛禽如履平地。

       除了全新一代福特F-150猛禽，作为福特SUV家族一员的全新福特探险者，同样配备了具备运动/经济/标准/舒适/越野/雪地6种模式的TMS地形管理系统。该系统配合可以实现前后扭矩分配0-100%至50：50的智能四驱系统，能够在毫秒间实现两驱/四驱模式的切换，并通过控制发动机输出、变速器换挡时机和刹车控制系统来适应不同的路况条件。比如在冬季，湿滑的路面下车辆切换到雪地模式后，车辆将根据路面的附着力，实时的调整前后轴的扭矩输出，并通过限制油门开合力度以控制发动机动力输出，避免突然发力引起打滑。无论是冬季湿滑的冰雪道路，还是泥泞的乡村小道，亦或者是遍布砂石的野外，具备“六模智四”的全新福特探险者都能够让用户带着家人轻松驾驭，享受“一车三用”的乐趣。

强悍车身 带来周全防护

       越是复杂的越野路况，对车身刚度越是有极高的要求。尤其是在面对交叉轴或者炮弹坑的时候，如果车身的刚度不足，就会导致车身发生倾斜变形，轻则导致车门无法打开，重则造成车身变形。即便是日常驾驶中，良好的车身刚度，也能够在快速紧急避让的情况下，增加车辆过弯时的支撑力，避免发生大的侧倾。

       在“征途学院·破山而行”试驾活动中，特别设置的“砂地紧急变线”环节里，紧急变线带来的侧向载荷，对车身的刚度以及车辆的横向稳定性是一个非常大的考验，全新一代福特F-150猛禽由高强度钢打造的全框式非承重车架和高强度军用级铝合金及复合材料车身，在保障车辆整体刚性的同时，配合后悬挂的Panhard横拉杆，能够有效的提供横向约束，承担更大的侧向载荷，配合全新升级的FOX™ 3.1 Live Valve™减震器，即便是在漂移和飞跳这样的极限姿态下，车身也能够稳定如山。

       而作为福特品牌的一款旗舰SUV，全新福特探险者更是采用了同级别最高比例的高强度钢，其车身1300兆帕以上的高强度钢比例达到38.6%，600兆帕高强度钢比例达到50.8%，部分区域甚至采用了1700兆帕的冷萃马氏体钢，A、B、C、D柱均装备了加强横梁，车顶可扛自身3倍车重。超高强度的车身，搭配纵置后驱带来的50:50黄金前后轴平衡配重及短前悬设计，不仅让全新福特探险者在城市道路上获得了极为灵动的驾驭体验，同时面对非铺装路面和不平整的越野路况时，也能保持稳定的车身状态，轻松应对。

智能越野科技 随心释放野趣

       除了TMS地形管理系统以及高强度的车身结构等硬核越野技术实力外，智能科技的不断进步，也为众多越野爱好者带来了更为轻松和更富乐趣的越野体验。

       例如，在“侧坡&长坡翻越”这样对很多城市SUV车型和越野新手来说考验颇为艰难的项目中，全新一代福特F-150猛禽所搭载的蠕行定速巡航带单踏板驱动（Trail Control^TM）功能，就能够让驾驶者轻松应对这样的考验，这两项功能可以让用户只用控制油门和方向盘即可顺利翻越侧坡&长坡，避免驾驶者频繁切换刹车和油门带来的烦恼，同时配合带前轮轨迹行径引导的360度全景影像可视系统，在涉水和通过极窄的山路与沟壑时，让驾驶者对外部环境了如指掌，有效提升越野的信心。

       在全新福特探险者上，同样配备了一系列智能越野科技和智能驾驶辅助系统，比如其配备的HAS坡道起步辅助与陡坡缓降功能，能够让用户在坡道起步或下坡路段，也能够轻松的保持车速的稳定，避免溜坡或车辆失控，在增强安全性的同时，降低了越野驾驶的难度。此外，全新福特探险者还具备整合AEB智能感应制动保护、LC智能领航辅助系统、360度全景影像可视系统、一键自动泊车等诸多驾驶辅助系统的Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，无论是城市里上下班通勤或接送家人，还是周末和全家一起到野外探寻大自然的野趣，都能驾驭随心，轻松掌控。

       作为全球SUV行家，福特不但拥有F-150猛禽这样的“越野穿越之王”，更拥有探险者、Ford Bronco这样改变美国人生活方式的传奇SUV。每一款福特皮卡和SUV车型，都注入了征服与冒险的基因，无论是在巴哈1000（SCORE Baja 1000）赛场上，还是东川纵横的沟壑上，亦或者是与家人一起探寻自然乐趣的郊野，福特卓越的越野科技，承载着无数人进取与逐梦的旅程，让更多人可以“向着梦想，自由追逐”。