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福特Bronco Raptor、F-150 Raptor R双双称霸巴哈1000越野拉力赛
24/11/23
  •     福特Bronco Raptor和F-150 Raptor R征战墨西哥巴哈半岛1200英里长的严酷越野路,以遥遥领先的战绩登顶Baja 1000越野赛两大原厂车组别冠军。
  •    继2022年福特Ranger Raptor成功夺冠后,福特性能车团队再次捧杯原厂中型车组别。
  •    福特性能车团队此次收获两个原厂车组别的最高荣誉也充分证明,该团队始终致力于开发有能力征服最严苛路况的高性能车辆,同时实现技术传导,以应用于普通车型。

       (2023年11月20日,墨西哥北下加利福尼亚州,恩森那达)——第56届巴哈1000(SCORE Baja 1000)越野赛鸣锣开赛。持续降雨之下,岩石遍布的沙漠令很多参赛者折戟沉沙,但福特Bronco Raptor和F-150 Raptor始终以灼灼车灯点燃赛道激情,并在最后阶段的北部赛道发起冲刺,双双制霸原厂中型车组别与全尺寸组别冠军宝座。

 

  •     福特Bronco Raptor和F-150 Raptor R征战墨西哥巴哈半岛1200英里长的严酷越野路,以遥遥领先的战绩登顶Baja 1000越野赛两大原厂车组别冠军。
  •    继2022年福特Ranger Raptor成功夺冠后,福特性能车团队再次捧杯原厂中型车组别。
  •    福特性能车团队此次收获两个原厂车组别的最高荣誉也充分证明,该团队始终致力于开发有能力征服最严苛路况的高性能车辆,同时实现技术传导,以应用于普通车型。

       (2023年11月20日,墨西哥北下加利福尼亚州,恩森那达)——第56届巴哈1000(SCORE Baja 1000)越野赛鸣锣开赛。持续降雨之下,岩石遍布的沙漠令很多参赛者折戟沉沙,但福特Bronco Raptor和F-150 Raptor始终以灼灼车灯点燃赛道激情,并在最后阶段的北部赛道发起冲刺,双双制霸原厂中型车组别与全尺寸组别冠军宝座。

 

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福特Bronco Raptor和F-150 Raptor R称霸Baja 1000越野拉力赛

        “福特是家族企业,我们的目标不仅是赢,还要将赢的诀窍应用于公路型Raptor车型的开发中,分享给全球各地的消费者,”福特性能车团队赛车运动部全球总监Mark Rushbrook指出,“在Baja 1000越野赛的胜利,不仅凝聚了现场工作人员、密歇根州迪尔伯恩所有福特人的心血和汗水,也充分表明了我们一直在践行承诺,为赛车界、为我们全世界的客户持续制造更好的产品。”

福特Bronco Raptor和F-150 Raptor R称霸Baja 1000越野拉力赛

        “福特是家族企业,我们的目标不仅是赢,还要将赢的诀窍应用于公路型Raptor车型的开发中,分享给全球各地的消费者,”福特性能车团队赛车运动部全球总监Mark Rushbrook指出,“在Baja 1000越野赛的胜利,不仅凝聚了现场工作人员、密歇根州迪尔伯恩所有福特人的心血和汗水,也充分表明了我们一直在践行承诺,为赛车界、为我们全世界的客户持续制造更好的产品。”

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福特F-150 Raptor R

        福特性能车团队(Ford Performance)的两台战车Bronco Raptor和F-150 Raptor顺利征服了Baja 1000这一久负盛名的沙漠耐力赛,也成功地进一步奠定了其在SCORE赛车组织原厂车组别的影响力和领导力——比如,SCORE特地推出了双卡车竞技项目庆贺该组织50周年金禧庆典。值得一提的是,此次也是福特性能车团队继2022年Ranger Raptor加冕中型卡车组冠军以来的再次蝉联第一。今年,Baja 1000设置长达近1200英里长的艰巨赛道:从拉巴斯一路向北到恩森那达,纵贯整个墨西哥巴哈半岛,在该赛事历史上尚属首次。

        穿过“金沙”铺地的太平洋海岸、冲破淤泥层和诡谲岩石的包围圈,Bronco Raptor和F-150 Raptor R勇往直前,FOX避震科技帮助它们消弭颠簸,Method Race Wheels车轮和BFGoodrich All-Terrain KO2轮胎始终是疾驰中的开路先锋。

福特F-150 Raptor R

        福特性能车团队(Ford Performance)的两台战车Bronco Raptor和F-150 Raptor顺利征服了Baja 1000这一久负盛名的沙漠耐力赛,也成功地进一步奠定了其在SCORE赛车组织原厂车组别的影响力和领导力——比如,SCORE特地推出了双卡车竞技项目庆贺该组织50周年金禧庆典。值得一提的是,此次也是福特性能车团队继2022年Ranger Raptor加冕中型卡车组冠军以来的再次蝉联第一。今年,Baja 1000设置长达近1200英里长的艰巨赛道:从拉巴斯一路向北到恩森那达,纵贯整个墨西哥巴哈半岛,在该赛事历史上尚属首次。

        穿过“金沙”铺地的太平洋海岸、冲破淤泥层和诡谲岩石的包围圈,Bronco Raptor和F-150 Raptor R勇往直前,FOX避震科技帮助它们消弭颠簸,Method Race Wheels车轮和BFGoodrich All-Terrain KO2轮胎始终是疾驰中的开路先锋。

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福特Bronco Raptor

        经过加利福尼亚湾的水路时,Bronco Raptor 418hp 3.0升EcoBoost发动机大显身手,在开阔水域中一路驰骋。Raptor R的5.2升V8机械增压发动机则以超过700hp的功率展示出所向披靡的澎湃动力。在即将到达恩塞纳达的最后一个弯道上,两辆福特高性能赛车齐头并进,以胜利者的昂扬姿态停在了观众席前——Bronco Raptor以40:37:47.820(非官方用时)完赛,F-150 Raptor R则是41:44:45.634。

福特Bronco Raptor

        经过加利福尼亚湾的水路时,Bronco Raptor 418hp 3.0升EcoBoost发动机大显身手,在开阔水域中一路驰骋。Raptor R的5.2升V8机械增压发动机则以超过700hp的功率展示出所向披靡的澎湃动力。在即将到达恩塞纳达的最后一个弯道上,两辆福特高性能赛车齐头并进,以胜利者的昂扬姿态停在了观众席前——Bronco Raptor以40:37:47.820(非官方用时)完赛,F-150 Raptor R则是41:44:45.634。

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福特Bronco Raptor

        福特性能车团队越野车比赛负责人Brian Novak表示,“两台赛车冲过终点线的那一刻太令人激动了,巴哈1000可是世界上难度最大的比赛之一,因此,我们选择了这一比赛作为我们造车技术的试金石。今年借此再次展示我们Raptor家族的强悍实力,是我们整个团队的骄傲。”Bronco Raptor和F-150 Raptor R基本上是原厂车,二者都保留了原厂发动机、变速箱和传动系统,同时根据巴哈1000赛事组对原厂车级别的规定进行了安全和性能方面的改装。

        福特性能车团队巴哈1000项目的负责人Brad Lovell表示,“非常荣幸能来到恩塞纳达参赛。一年多以来,这一直是Lovell Racing和福特性能车团队的共同奋斗目标。在这里,我们是对手、也是队友。我们和很多团队密切合作,有我曾经的竞争对手、也有我的朋友和我的队友,我们共同努力,将这两台车带到这里。这是非常有挑战性的任务。针对一场1200英里、点对点的漫长赛事,我们为此需要做很多准备工作、实际操作以及各种意外情况的预案都是非常艰巨的任务。今天,我非常欣慰我们所有的辛苦都没有白费。我为取得的好成绩感到骄傲,而且我也很高兴有这样的机会展示Raptor品牌的强大实力。”

福特Bronco Raptor

        福特性能车团队越野车比赛负责人Brian Novak表示,“两台赛车冲过终点线的那一刻太令人激动了,巴哈1000可是世界上难度最大的比赛之一,因此,我们选择了这一比赛作为我们造车技术的试金石。今年借此再次展示我们Raptor家族的强悍实力,是我们整个团队的骄傲。”Bronco Raptor和F-150 Raptor R基本上是原厂车,二者都保留了原厂发动机、变速箱和传动系统,同时根据巴哈1000赛事组对原厂车级别的规定进行了安全和性能方面的改装。

        福特性能车团队巴哈1000项目的负责人Brad Lovell表示,“非常荣幸能来到恩塞纳达参赛。一年多以来,这一直是Lovell Racing和福特性能车团队的共同奋斗目标。在这里,我们是对手、也是队友。我们和很多团队密切合作,有我曾经的竞争对手、也有我的朋友和我的队友,我们共同努力,将这两台车带到这里。这是非常有挑战性的任务。针对一场1200英里、点对点的漫长赛事,我们为此需要做很多准备工作、实际操作以及各种意外情况的预案都是非常艰巨的任务。今天,我非常欣慰我们所有的辛苦都没有白费。我为取得的好成绩感到骄傲,而且我也很高兴有这样的机会展示Raptor品牌的强大实力。”

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福特Bronco Raptor和F-150 Raptor R与车组人员

        Loren Healy在比赛中驾驶着F-150 Raptor R征服了无数极易打滑的岩石表面,也佐证了Lovell的评论。在巴哈1000的赛场,完赛本身已经是一种胜利,能赢得比赛更是令人激情澎湃。

        Healy说:“驾驶Raptor R在Baja 1000取胜,绝对是我在赛车生涯中最喜欢的高光时刻之一。Raptor R和Bronco Raptor在整场赛事中展示的出色实力和强大优势绝对令人惊叹。我们是一个差不多100人组成的一家人,齐心协力创造奇迹,终于迎来这两款量产车在有史以来第二长的巴哈1000赛道上各自登顶胜利。这是一次创造历史的史诗时刻,我非常荣幸能成为整个团队的一员。”

巴哈1000赛事官方指定用车

福特Bronco Raptor和F-150 Raptor R与车组人员

        Loren Healy在比赛中驾驶着F-150 Raptor R征服了无数极易打滑的岩石表面,也佐证了Lovell的评论。在巴哈1000的赛场,完赛本身已经是一种胜利,能赢得比赛更是令人激情澎湃。

        Healy说:“驾驶Raptor R在Baja 1000取胜,绝对是我在赛车生涯中最喜欢的高光时刻之一。Raptor R和Bronco Raptor在整场赛事中展示的出色实力和强大优势绝对令人惊叹。我们是一个差不多100人组成的一家人,齐心协力创造奇迹,终于迎来这两款量产车在有史以来第二长的巴哈1000赛道上各自登顶胜利。这是一次创造历史的史诗时刻,我非常荣幸能成为整个团队的一员。”

巴哈1000赛事官方指定用车

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        福特也是SCORE国际越野拉力赛事的官方指定用车伙伴,以及SCORE沙漠系列挑战赛(包括SCORE 巴哈1000)的主要赞助商。双方的合作进一步体现了福特对越野赛车运动的大力支持,也成为吸引和凝聚全世界越野赛爱好者的平台。

        福特也是SCORE国际越野拉力赛事的官方指定用车伙伴,以及SCORE沙漠系列挑战赛(包括SCORE 巴哈1000)的主要赞助商。双方的合作进一步体现了福特对越野赛车运动的大力支持,也成为吸引和凝聚全世界越野赛爱好者的平台。