行车安全-用车指南-福特汽车官方网站

行车安全

行车安全注意事项：

福特派互联助您一路安全驾驶

通过福特派互联，您可随时查看胎压、油量等车辆信息，轻松获得保养详情和
保养提醒，确保爱车维持最佳状态。福特大使在线提供一对一个性化服务，道
路援助提供快速支援，让您一路无忧畅行。

下载福特派互联

通过福特派互联，您可随时查看胎压、油量等车辆信息，轻松获得保养详情和保养提醒，确保爱车维持最佳状态。福特大使在线提供一对一个性化服务，道路援助提供快速支援，让您一路无忧畅行。

了解福特派互联车辆
行车前的DIY检查

日常的检查为：检查所有灯光是否正常；轮胎的胎压及外观状况；停车位的地面上有无滴漏的油水痕迹；查看仪表各指示灯的状况及燃油量。

出远门尤其长途旅行的日常检查:

1).“五油二液”(发动机机油/ 刹车油/ 助力转向泵油/ 变速箱油/ 汽油以及发动机水箱冷却液/ 挡风玻璃清洗液)，发动机舱内油管/水管有无龟裂渗漏及紧度不足的现象。

2). 所有车灯的状况，轮胎的胎压及外观有无龟裂及磨损的胎沟深度，刹车踏板的操作是否正常，发动机的运转是否正常。

日常的检查为：检查所有灯光是否正常；轮胎的胎压及外观状况；停车位的地面上有无滴漏的油水痕迹；查看仪表各指示灯的状况及燃油量。

出远门尤其长途旅行的日常检查:

1).“五油二液”(发动机机油/ 刹车油/ 助力转向泵油/ 变速箱油/ 汽油以及发动机水箱冷却液/ 挡风玻璃清洗液)，发动机舱内油管/水管有无龟裂渗漏及紧度不足的现象。

2). 所有车灯的状况，轮胎的胎压及外观有无龟裂及磨损的胎沟深度，刹车踏板的操作是否正常，发动机的运转是否正常。
安全带的重要性
据统计在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全带和安全气囊，这一比例将上升到60%。

汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时产生的巨大惯性作用力，会使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对驾乘人员的严重伤害，甚至将驾乘人员抛离座位或抛出车外，而安全带能将驾乘人员束缚在座位上。发生意外时，它能有效防止二次碰撞，并且其缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。

不系安全带气囊作用不大

据统计在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全带和安全气囊，这一比例将上升到60%。

汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时产生的巨大惯性作用力，会使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对驾乘人员的严重伤害，甚至将驾乘人员抛离座位或抛出车外，而安全带能将驾乘人员束缚在座位上。发生意外时，它能有效防止二次碰撞，并且其缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。

不系安全带气囊作用不大
经常检查

经常检查座椅安全带的状态，如预紧功能是否正常，安全带卡扣工作是否顺畅，带面是否平整，调节装置是否有效，提示音和警告灯工作是否正常等。如发现有损坏或不正常应及时到4S检修。

儿童使用

不能给儿童使用成人的安全带，而应使用特别安装的儿童汽车安全座椅。

经常检查

经常检查座椅安全带的状态，如预紧功能是否正常，安全带卡扣工作是否顺畅，带面是否平整，调节装置是否有效，提示音和警告灯工作是否正常等。如发现有损坏或不正常应及时到4S检修。

儿童使用

不能给儿童使用成人的安全带，而应使用特别安装的儿童汽车安全座椅。
非原厂零配件的影响
一辆车子组成的零件非常多，所有的零组件例如一颗小螺丝，在原厂设计时都必须经过严格的检验及测试才能装配到车上。若出现某个零组件质量不良，不仅是该零件性能受到影响，它还会连带影响影响相关的组配件，从而影响整车的性能，严重的甚至会影响行车的安全。车上各种零组件的作用不同，因此设计要求也各不相同，例如在尺寸/材质/功能性/耐久性都有相应的技术规范。

市场上常发现的非原厂零组件甚多，特举例几项说明：

大灯

大灯必须考虑亮度问题，太亮或太暗均会影响行车安全。此外，大灯的耐久性方面，原厂大灯内部的反光板是不容易老化而影响亮度的；非原厂大灯则极易老化。

传动轴

传动轴设计承受的负载非常大，因此原厂传动轴必须考虑材质及精密度，并且通过严格测试，否则会在行驶中产生脱落而造成车辆行驶中车身抖动并造成轮轴及转向系统等相关零组件快速损坏，严重影响行车的安全。

制动片/盘

非原厂的致胜刹车盘出现裂缝，严重影响行车安全！

原厂的制动片设计在耐久性，刹车性能，噪音以及环保等方面都有严格的要求，并且经过严苛整车匹配验证；而非原厂制动片往往无法提供设计和质量的保证，常见的问题包括热制动效能衰退导致制动失效，ABS 和ESP 系统不兼容导致系统工作不正常。

一辆车子组成的零件非常多，所有的零组件例如一颗小螺丝，在原厂设计时都必须经过严格的检验及测试才能装配到车上。若出现某个零组件质量不良，不仅是该零件性能受到影响，它还会连带影响影响相关的组配件，从而影响整车的性能，严重的甚至会影响行车的安全。车上各种零组件的作用不同，因此设计要求也各不相同，例如在尺寸/材质/功能性/耐久性都有相应的技术规范。

市场上常发现的非原厂零组件甚多，特举例几项说明：

大灯

大灯必须考虑亮度问题，太亮或太暗均会影响行车安全。此外，大灯的耐久性方面，原厂大灯内部的反光板是不容易老化而影响亮度的；非原厂大灯则极易老化。

传动轴

传动轴设计承受的负载非常大，因此原厂传动轴必须考虑材质及精密度，并且通过严格测试，否则会在行驶中产生脱落而造成车辆行驶中车身抖动并造成轮轴及转向系统等相关零组件快速损坏，严重影响行车的安全。

制动片/盘

非原厂的致胜刹车盘出现裂缝，严重影响行车安全！

原厂的制动片设计在耐久性，刹车性能，噪音以及环保等方面都有严格的要求，并且经过严苛整车匹配验证；而非原厂制动片往往无法提供设计和质量的保证，常见的问题包括热制动效能衰退导致制动失效，ABS 和ESP 系统不兼容导致系统工作不正常。

机油及机油格

非原厂供应的发动机机油和机油格，将会因为机油的粘度等系数及过滤的效果不好而造成发动机损坏，若车主未及时察觉甚至会导致发动机整体报废，这样的例子在现实中时有发生。

定期回到4S店保养及维修才是行车安全的最大保障，因为4S店可以确保及时供应原厂零配件并能提供专业的维修保养服务。

DVD播放器及导航和倒车可视系统

CD和DVD播放器与收音机收讯功能、碟片读取功能、AUX/USB连接功能、车门喇叭声音输出，以及导航和倒车可视画面显示功能等都有着紧密联系，因为这些功能都会通过CD和DVD播放器的进行数据通信。加装非原厂的DVD播放器及导航和倒车可视系统，可能会出现因非原厂零件质量或数据通信问题导致收音机收讯不良，收音机有杂音，碟片读取能力不佳， AUX/USB无法连接识别，车门喇叭输出音质不佳，导航地图不准、无声音提示，导航蓝屏，导航输入功能不良，导航和倒车可视画面不能自动切换等功能性问题。为保障您车子的音响系统功能良好，建议您避免使用非原厂零件。
机油及机油格

非原厂供应的发动机机油和机油格，将会因为机油的粘度等系数及过滤的效果不好而造成发动机损坏，若车主未及时察觉甚至会导致发动机整体报废，这样的例子在现实中时有发生。

机油及机油格

非原厂供应的发动机机油和机油格，将会因为机油的粘度等系数及过滤的效果不好而造成发动机损坏，若车主未及时察觉甚至会导致发动机整体报废，这样的例子在现实中时有发生。
定期回到4S店保养及维修才是行车安全的最大保障，因为4S店可以确保及时供应原厂零配件并能提供专业的维修保养服务。

DVD播放器及导航和倒车可视系统

CD和DVD播放器与收音机收讯功能、碟片读取功能、AUX/USB连接功能、车门喇叭声音输出，以及导航和倒车可视画面显示功能等都有着紧密联系，因为这些功能都会通过CD和DVD播放器的进行数据通信。加装非原厂的DVD播放器及导航和倒车可视系统，可能会出现因非原厂零件质量或数据通信问题导致收音机收讯不良，收音机有杂音，碟片读取能力不佳， AUX/USB无法连接识别，车门喇叭输出音质不佳，导航地图不准、无声音提示，导航蓝屏，导航输入功能不良，导航和倒车可视画面不能自动切换等功能性问题。为保障您车子的音响系统功能良好，建议您避免使用非原厂零件。

定期回到4S店保养及维修才是行车安全的最大保障，因为4S店可以确保及时供应原厂零配件并能提供专业的维修保养服务。

DVD播放器及导航和倒车可视系统

CD和DVD播放器与收音机收讯功能、碟片读取功能、AUX/USB连接功能、车门喇叭声音输出，以及导航和倒车可视画面显示功能等都有着紧密联系，因为这些功能都会通过CD和DVD播放器的进行数据通信。加装非原厂的DVD播放器及导航和倒车可视系统，可能会出现因非原厂零件质量或数据通信问题导致收音机收讯不良，收音机有杂音，碟片读取能力不佳， AUX/USB无法连接识别，车门喇叭输出音质不佳，导航地图不准、无声音提示，导航蓝屏，导航输入功能不良，导航和倒车可视画面不能自动切换等功能性问题。为保障您车子的音响系统功能良好，建议您避免使用非原厂零件。
ABS(制动防抱死系统)及制动系统特性说明

ABS 可以有效防止在紧急制动过程中的车轮抱死状况，以保证紧急制动时仍然可以转向，避免严重事故的发生。ABS 工作时，制动踏板会有一定的反作用力传递到驾驶者的脚上，这是正常现象，因此制动过程中驾驶者的脚必须保持踩住踏板。

车辆行驶中如果紧急踩下制动踏板，踏板将会快速反作用及传出振动声响，这说明制动防抱死系统已触发，避免车辆打滑及可依据方向操控，这是正常的现象。

ABS 可以有效防止在紧急制动过程中的车轮抱死状况，以保证紧急制动时仍然可以转向，避免严重事故的发生。ABS 工作时，制动踏板会有一定的反作用力传递到驾驶者的脚上，这是正常现象，因此制动过程中驾驶者的脚必须保持踩住踏板。

车辆行驶中如果紧急踩下制动踏板，踏板将会快速反作用及传出振动声响，这说明制动防抱死系统已触发，避免车辆打滑及可依据方向操控，这是正常的现象。
空档滑行的危害
自动排挡车型

自动档车型严禁在车辆行驶中排入空档，否则自动变速箱将会因为缺乏自动油的润滑及冷却而损坏。当然也会造成另外一个行车安全问题，因缺少发动机的制动辅助而影响制动距离而导致严重的意外事故。

手排挡车型

手动档车辆行驶中最好不要空档滑行，尤其在长下坡的情况下严禁空档滑行，否则在遭遇紧急情况时可能会有发动机熄火的风险，同时在制动上因缺乏发动机制动的辅助会影响紧急制动的刹车距离而导致意外。另外，一个错误的认知让一些驾驶人员认为空档行驶会比较省油，实际上，车辆的发动机电子控制单元ECU 是依据众多的传感器输入信号实时计算喷油量，在滑行时踩下离合器踏板(或空档)时，电子控制单元不会停止喷油，而是依据怠速模式喷油；反而在带档滑行时，电子控制单元会基于不同工况进行断油控制，停止喷油，所以空挡滑行时油耗反而会高于带档滑行！手动档车型仅能在车辆停下时才能排入空档。

自动排挡车型

自动档车型严禁在车辆行驶中排入空档，否则自动变速箱将会因为缺乏自动油的润滑及冷却而损坏。当然也会造成另外一个行车安全问题，因缺少发动机的制动辅助而影响制动距离而导致严重的意外事故。

手排挡车型

手动档车辆行驶中最好不要空档滑行，尤其在长下坡的情况下严禁空档滑行，否则在遭遇紧急情况时可能会有发动机熄火的风险，同时在制动上因缺乏发动机制动的辅助会影响紧急制动的刹车距离而导致意外。另外，一个错误的认知让一些驾驶人员认为空档行驶会比较省油，实际上，车辆的发动机电子控制单元ECU 是依据众多的传感器输入信号实时计算喷油量，在滑行时踩下离合器踏板(或空档)时，电子控制单元不会停止喷油，而是依据怠速模式喷油；反而在带档滑行时，电子控制单元会基于不同工况进行断油控制，停止喷油，所以空挡滑行时油耗反而会高于带档滑行！手动档车型仅能在车辆停下时才能排入空档。
发动机、变速箱辅助制动功能

在下坡时，车辆不会像想象中越滑越快，而是保持速度或越滑越慢，甚至还需要踩油门，这是发动机辅助制动功能起作用。目的是为了防止长下坡制动盘因高温制动效果下降引发事故。因此，下坡加油是正常现象，是为了保证行车安全。

在下坡时，车辆不会像想象中越滑越快，而是保持速度或越滑越慢，甚至还需要踩油门，这是发动机辅助制动功能起作用。目的是为了防止长下坡制动盘因高温制动效果下降引发事故。因此，下坡加油是正常现象，是为了保证行车安全。
关于在自适应巡航控制开启时车辆自动加速的说明

当自适应巡航控制开启后，车辆会根据需要，自动制动来与前方探测到的车辆保持一定距离。当前方车辆有加速离开或变道等情况时，本车车速会恢复到之前设定的巡航速度，此时车辆会自动加速。您应该保持警惕，握好方向盘，在需要的情况下，对系统进行干预。

当自适应巡航控制开启后，车辆会根据需要，自动制动来与前方探测到的车辆保持一定距离。当前方车辆有加速离开或变道等情况时，本车车速会恢复到之前设定的巡航速度，此时车辆会自动加速。您应该保持警惕，握好方向盘，在需要的情况下，对系统进行干预。