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• 全新福特GT超级跑车为福特在汽车创新方面设定了新的标准，通过采用轻量化材料、优化空气动力性能和搭载强劲高效的EcoBoost发动机来全面提升车辆性能

• 全新福特GT超级跑车搭载了史上动力最为强劲的EcoBoost发动机，这是一款全新设计的双涡轮增压V6 发动机，能够为车辆提供超过600马力的强劲动力输出

• 作为福特产品系列上的最顶级产品，福特在赛车运动上被广泛验证的技术为这款计划于2016年开始量产的超级跑车奠定了最为重要的技术基础

2014年1月12日，美国底特律——福特汽车在刚刚开幕的2015年北美国际汽车展上发布了全新福特GT超级高性能跑车，改款车型搭载了动力最为强劲的EcoBoost发动机，拥有出色的空气动力性能，并广泛采用碳纤维材质的轻量化车身设计。

全新福特GT是福特刚刚宣布将在2020年底之前推出的12款性能车型中的最为重量级的一款超级高性能跑车。它将与福克斯RS、F-150 Raptor, Shelby GT350和Shelby GT 350R携手壮大现有的福特性能车阵容。

全新福特GT计划于明年下半年开始量产，并将率先在部分全球市场上同步推出，从而来纪念50年前福特GT在1966勒芒24小时耐力赛上包揽前三名的辉煌战绩。

“在福特，我们在所有的业务领域内都坚持创新。值得一提的是，我们公司的第一项创新不是在实验室诞生的，而是出现在赛道上。”福特汽车公司总裁兼首席执行 官马克∙菲尔茨（Mark Fields）说。他所指的是福特汽车的创始人亨利∙福特（Henry Ford）先生在1901年通过参加赛车并获胜来赢取金融资助者来投资他的公司。“我们始终对创新充满激情，尤其是打造出色的性能车和能够使人心跳加速的 车型。”

全新福特GT超级跑车采用后轮驱动、发动机中置，并且拥有流线动感、空气动力性能卓越的双门跑车的车身设计。它搭载了史上动力最为强劲的EcoBoost量产发动机，这款全新一代的V6发动机采用双涡轮技术，能够输出超过600马力的澎湃动力。

全新福特GT还大量选用了包括碳素纤维和铝合金等材质在内的轻量化材料，从而能够确保车辆拥有出众的加速性能和操控性，并提升车辆的燃油效率。

全新福特GT的推出还再次验证了福特将一些此前仅应用在超级豪华品牌的车型上的技术推广到旗下产品的承诺。这些先进的技术包括先进的主动式空气动力设计， 例如可展开的后扰流尾翼；以及一系列集中于材料和技术方面的创新来为驾驶者提供更为出色的驾驶体验，如最新推出的福特SYNC 3车载连接系统等。

“全新福特GT是超级跑车的最佳典范。”福特汽车集团全球产品开发副总裁宁睿（Raj Nair）表示，“全新福特GT上所采用的创新和技术可以被广泛应用与福特未来的产品系列中。此外，福特在持续提升性能车标杆的同时，也在全面提升我们所 有车辆的标准，从而更好地满足所有消费者的需求。”

碳素纤维材料创新

减轻车身重量要远远难于通过推出几项创新技术来提升车辆性能和效率优势。车辆的核心性能，包括加速、操控、制动、安全和效率等，都可以通过采用先进的轻量化材料来得以提升。

全新福特GT采用了一系列先进的轻量化材料，并在未来可以应用在福特全系的产品上。通过在车身结构上广泛采用碳素纤维材料，全新福特GT还将成为拥有史上最佳动力重量比的量产车型。

除了采用碳素纤维的车舱设计，全新福特GT还在前后车身的副架结构上采用了铝合金材质，并精准地与碳素纤维车身融为一体。碳素纤维是在同等重量的材质中最 为坚固的材质，甚至可以被用于需要采用超强材质的车辆底盘部件。同时，碳素纤维材料还能减轻车身的重量，从而提高车辆的动态性能和效率。

史上最为强劲的EcoBoost量产发动机

福特EcoBoost发动机产品正在为快速增长的福特性能车型提供动力，包括全新福特Mustang，刚刚在北美车展上发布的F-150 Raptor，以及嘉年华ST和福克斯ST等。

福特IMSA Daytona原型车上所搭载的架构相同的发动机为全新一代的福特3.5升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机提供了技术基础，并且经历了多项汽车赛事的考验。3.5升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机将为全新福特GT提供更为宽泛的动力输出区间，并拥有令人惊讶的扭矩输出速度。

这款发动机同时还拥有卓越的燃油效率，这也是这款为赛车开发的发动机的标志性属性之一。对于赛车来说，出色的车辆性能与高效的燃油效率之间的完美结合，将成为它们获胜的重要竞争优势。

2014年，搭载福特的双涡轮增压EcoBoost V6发动机的赛车在参加 IMSA帝舵赛车锦标赛 （TUDOR SportsCar Championship）的第一个赛季中获得了三次冠军头衔，其中包括久负盛名的赛百灵12小时耐力赛（12 Hours of Sebring），累积完成超过2.4万公里的耐力赛，并且先后7次站上领奖台。

全新福特GT还采用了双系统燃料直喷技术，同时配以采用低摩擦系数的指型从动滚轮设计的持续可变气门技术，能够有效提升发动机的响应速度。 采用双涡轮增压器的EcoBoost V6发动机将会配以一个7速双离合变速驱动桥，从而为车辆提供即时的换挡响应以及出色的驾控体验。

主动式空气动力性能创新

空气动力效能是全新福特GT车型设计的核心。全新的设计能够有效减低空气阻力，同时增加车辆的下压力和车身稳定性。

从绝佳的水滴式体身造型，到灵感源自航空飞行器的车身，以及视角得到显著提升的低斜式前风挡，每一处倾角和造型的设计都充分考虑了尽可能降低空气阻力并优化车辆的下压力。

尽管全新福特GT的外观设计已经全面充分考虑到了如何有效控制空气在车身周围流动，它还是采用了一系列的主动式空气动力套件来进一步提升车辆的制动、操控和稳定性。

主动式后扰流尾翼可以根据车辆的行驶情况来展开、调整高度或倾斜角度，从而使气流能够更加顺畅地通过车辆尾部，是提升车辆速度和操控的重要设计之一。

更有针对性的设计

在沿承福特经典的赛车和性能车型设计的同时，全新福特GT通过采用更加凸显现代与美感的造型和实用的功能设计，而获得新生。

全新福特GT先进的底盘采用了在赛车上常见的主动式扭力杆和推杆式悬挂系统，以及可升降底盘系统。与20英寸的轮毂相搭配的是米其林Pilot Super Sport Cup 2高性能轮胎，并且采用了专为全新福特GT设计的轮胎配方和结构。并且全车四轮全部配备了性能出色的碳纤维陶瓷刹车盘，从而为车辆提供更好的制动性能。

全新福特GT的内饰设计采用了一系列最为先进的技术，从而确保拥有最为出色的车辆驾控、舒适性和安全性。这款两座跑车采用向上开启的蝶翼式车门设计，并且其驾驶与副驾驶位的座椅与整个碳素纤维材质的驾驶舱采用整合一体的设计。

这种车内结构布局能够显著减少座椅的硬件结构和重量，并能始终确保座椅与车辆底盘之间保持最为直接的联系。座椅采用固定式设计，配以可以调节的控制踏板和可调方向盘，能够确保不同身高的驾驶者都能找到舒适的驾驶姿势。

采用F1方程式赛车风格的方向盘设计兼容了所有必要的驾驶控制功能键，并且带有方向盘换挡拨片控制系统。全数字式、可自行设定的仪表板能够显示大量驾驶者需要的车辆数据。显示的模式还可以根据驾驶环境和驾驶模式来调节设定。

“我们希望通过推出全新福特GT来取悦超级跑车爱好者的同时，也让更多的福特消费者能够分享这种极致的车辆性能技术与全新的创新所带来的驾驶乐趣和便利”，宁睿说。

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